<p> <strong>项目 </strong> </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;位于第一医院门口，最高15层，共11个停车塔库，总停车位798个，正进行停车设备安装和调试 </p> <p> 特点 </p> <p> 　 &nbsp;投用后车主只需将车驶入进出口指定位置熄火下车锁车便可；据测算即便车子被存在楼内最“偏”的地方，取车也只需1分30秒　　 &nbsp; </p> <p> 　 &nbsp;说到上古街公共停车楼，许多市民不知道在哪里，但一提第一医院门口，几乎人人都知道——去看病没地方停车是老问题了。值得期待的是，最新的建设进度显示，9月8日，这个停车楼或将投入试运行。 </p> <p> 　 &nbsp;昨日下午，记者来到建设现场，这个3栋连体、最高达15层的建筑物，矗立在第一医院旁，外表平平无奇，走进去观察，却发现别有洞天——工人正忙着安装机械式停车设备，大号的“链条”+“升降平台”，使楼内颇有“工业时代”的范儿。 </p> <p> 　 </p> <p> &nbsp;<strong>规模 </strong> </p> <p> 　 &nbsp;同类型停车库全国最大 </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;记者了解到，建成后的上古街停车楼，采用全自动机械垂直升降类停车模式，在全国同类型停车库中规模最大，可以提供798个停车位（共11个停车塔库），分布在3栋建筑物中。A栋有11层，302个车位；B栋15层，338个车位；C栋14层，158个车位。 </p> <p> 　 &nbsp;另外，停车楼在设计上还采用了“出入分离”的模式，入库在地面层和地下二层，有19个入口；出库则在地下一层，同样有19个出口。 </p> <p> 　 </p> <p> <strong>&nbsp;运转 </strong> </p> <p> 　 &nbsp;全自动化快捷环保 </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;那么，这种停车楼该怎么用？工作人员介绍，将来投用后，车主只需要将车辆驶入车库的指定位置，熄火下车锁车便可，剩下的找车位、存放，全靠机械完成，快捷环保。 </p> <p> 　 &nbsp;“进一步形容，停车楼就像是汽车的‘公寓楼’，这些升降平台就是电梯，将‘汽车住户’送到房间里。”负责设备安装的工作人员说。 </p> <p> 　 </p> <p> &nbsp;<strong>智能化 </strong> </p> <p> 　 &nbsp;一次可取多辆车 </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;当然，这座停车楼绝对不是想象中的那么简单。记者采访中发现，停车楼还兼顾了人性化与智能化的特点。比如，取车的时候，车头一定是朝外的，方便车主直接将车开走，实现这一点，依靠的是升降平台的“调头”功能；另外，为了提高存放数量，汽车还可以在升降平台上实现平移，一个平台可以“负责”存取6辆车。 </p> <p> 　 &nbsp;智能化使停车楼运行效率大大提高。据测算，即便车子被存在楼内最“偏”的地方，取车也只需要1分30秒。 </p> <p> <br /> </p> <p> 　 【观察手记】 </p> <p> <br /> </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;建好，更要管好 </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;第一批停车场在建，第二批已经进入前期工作，第三批开始选址。未来几年，厦门的公共停车场（楼）将遍地开花，总数约40个，市民开车出门先琢磨“那里好不好停车”的情况将大幅减少。 </p> <p> 　 &nbsp;建停车场是好事，同时，“怎么用”更是重点——停车场建的再多再快，也追不上机动车的增长量。于是，在大批建设的同时，相关部门也已经制定建设与管理的相关法规，并有望在近期实施。 </p> <p> 　 &nbsp;记者了解到，法规中提及“提高停车场的利用率”，比如节假日如何合理利用停车资源满足外来车辆；同时，“停车行为规范”也被加入，一些“一辆车占俩车位”、公众停车位私自上“地锁”等，将被严惩。 </p> <p> <br /> </p> <p> 　 【建设者说】 </p> <p> <br /> </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;减少影响 </p> <p> <br /> </p> <p> 　 &nbsp;上古街公共停车楼四面环路，附近建筑物密集，施工限制还是比较大的。我们在施工过程中，着重控制施工噪音，减少对医院、居民区的影响。　　 &nbsp;——上古街公共停车楼现场施工负责人 </p> <p> <br /> </p>